Lite av det pyssel som vi hållit oss med är att måla upp två traktorer av märket Bolinder Munktell.
Ni får ursäkta den dåliga uppdateringen av bloggen. Vi har varit bättre på att hålla igång vår facebooksida med bilder och inlägg. Blev lite så att vi glömde bort vår blogg, något som verkligen inte var meningen.
Nu är vi in i Juli månad och vi har haft öppet muséet i snart 1 1/2 månad.
Passa på att besöka oss i sommar medan vi fortfarande håller öppet varje dag mellan 10-18 1 juni-31 aug.
Nästa år så kommer vi att ändra på våra öppethållande och endast vara tillgängliga för bokade besök.
Nu är vi in i Juli månad och vi har haft öppet muséet i snart 1 1/2 månad.
Passa på att besöka oss i sommar medan vi fortfarande håller öppet varje dag mellan 10-18 1 juni-31 aug.
Nästa år så kommer vi att ändra på våra öppethållande och endast vara tillgängliga för bokade besök.
Idag den 20/3 har vi fått uppleva en 89 %-ig solförmörkelse här uppe i Norrbotten.
Vi hade turen att det blev en solig dag, då det inte är så ofta vi får uppleva så pass kraftiga solförmörkelser.
Vid 10-tiden så började vi få ett starkt, lite annorlunda solsken. Våra foton är tagna någon gång mellan 10.30 och 10.50. Här i Överkalix skulle vi uppnå den maximala förmörkelsen vid 11.09, men då valde vi att gå in eftersom solljuset är direkt skadligt för våra ögon, om man tittar rakt mot solen.
Det starka ljuset i sig reflekterades ytterligare mot den vita snön, bländande för våra ögon.
Solen som den uppfattades för våra mänskliga ögon, sedd genom den vanliga kameralinsen.
Skulle man titta mot solen så rekommenderades man att använda svetsskärmar, då vanliga solglasögon inte kan stänga ute de strak UV-strålarna.
Fotade solen genom ett färgat glas. Hade behövt ha ett annat objektiv, men det är ändå fullt synligt att se den månskärsliknande solen.
Det ovanligt skarpa ljuset reflekterades i den vita snön och isen, så att allt blev bländande vitt.
Ett annorlunda föremål som vi har fått till museet är denna långrev. Reven ligger finurligt och välskyddat i en träram. På varje sida av ramen sitter en liten hasp som man kan lossa och på så sätt vick ner träkanterna. Denna långrev är troligtvis handknuten av den gamla ägaren.
Innanför ramens kant döljer sig en massa små fiskkrokar som sitter fast i linor. Även i rutnätet på locket sitter en blå lina fäst.
Lyfter man lite lätt och försiktigt så ser man att det är en massa lina inne i ramen. Fick rådet av vana långrevsfiskare att om man inte vet hur man håller reda på linorna så är det bäst att inte veckla ut hela långreven.
Långrev används tydligen mest vid fiske av ål, men man kan även fånga mycket annan fisk med. Den här långreven är nog tänkt till fiske av sik, gädda och abborre, vilket är vanliga fisksorter i vårt älvvatten.
På den tecknade bilden nedan, så visar det hur man fiskar med långrev. Man kan läsa mer om långrev på:
http://www.dykarna.nu/lexicon/langrev_1506.html
http://www.dykarna.nu/lexicon/langrev_1506.html
Nytt år, 2015.
En vinter som hittills har hoppat fram och tillbaka, vädret har nästan inte kunnat bestämma sig för om det ska vara varmt eller kallt ute.
Idag vaknade vi upp till en underbart vacker morgon, men kall. -29 visade termometern.
Motorvärmare är ett måste för bilar och traktorer, även om vi undviker att köra med traktorerna om man inte måste.
I kväll har temperaturen krupit upp med 10 grader och ligger på de mer humana -19, men ska vi lita på väderlekskartorna så kommer det att ligga närmare -30 de två kommande dagarna.
Septembermånad har snart passerat och vi har kommit ganska så långt in på hösten. Bärplockning, älgjakt och kallare väder. I dag så singlade de första snöflingorna ner för denna höst, men de hade tinat bort nästan innan de landade.
Även om sommarsäsongen är över så står inte Holger sysslolös utan han pysslar på med att starta sina maskiner. Två batterier i gräset vittnar om att arbete pågår... bara en lunchpaus för mat, vila och värme.
Himlen är grå och snöflingorna singlade blött ner.
I går på kvällen hade museet besök av Besökslandet Överkalix.
För någon helg sedan gjorde vi lite omplaceringar på borden och i skåpen så att de mindre föremålen skulle synas bättre. Då hittade vi två musikföremål liggande ovanpå en traktor, ditlagda provisoriskt och sen bortglömda att de låg där. Nå vi lyfte fram dem, för så gamla vackra instrument kan inte gömmas undan.
"Mandolinen har tillhört Elin (Gustafsson) f. Larsson Cecilgården, Svartbyn. Den beställdes via postorder 1933. Under 2:a världskriget lånades mandolinen av en rekryt/musiker från Göteborg, som var stationerad i Svartbyn. När han åkte hem, lämnades den åter efter att ha varit till stor glädje men hade blivit illa medfaren."
Cittran ägdes först av läraren, korportören och predikanten Engström, vars hustru Sofia var faster till Kajsa Sofia Larsson Cecilgården, Svartbyn. Sofia Engström gav cittran till Cecil-Elin (dotter till Kajsa) 1930. Engströms hade inga egna barn. Cecil-Elin var ofta hos dem, bla en hel vinter när hon var 10 år"
Vi har haft varma fina dagar under de senaste veckorna med temperaturet över 30 grader i skuggan. Sommar med fulla mått. Besökarna har varit många, en del kom i samband med vår årliga sommarmarknad men även självklart med museet som huvudsakliga besöksmål.
Igår så bytte vädret från het sol till mulet, åska och regn. Välbehövlig blöta till allt som växer, även om det som oftast betyder mer gräsklippning för vår del. Idag ligger himlen gråtung, men luften är tryckande varm. Ett bra väder för ett besök hos oss.
Inte bara människor gillar museets omgivningar, härom kvällen hade vi besök av en annan sort. Hade fel objektiv i kameran för foto på lite längre avstånd, men det fyrfotade djuret syns ändå ganska bra :)
Närmare än så här kom jag inte, då lyfte renen på huvudet och studerade mig väldigt noga innan den fortsatte vidare genom området.
I helgen var Holger till Piteå och köpte in ett nytt fordon till museet. En Allis-Chalmer M bandtraktor. Det här är nog den sista, nu räcker det, sa han när maskinen äntligen var nere på marken. Då hoppas vi att han menade den sista bandtraktorn och inte samlandet i överlag. Fast när kan en äkta samlare sluta upp att samla!
Projekt avlastning är påbörjad.
Med en lång kraftig kedja, fäst mellan bandtraktorn och en L30, ska traktorn sakta dras ned från lastbilen.
Långsamt rör sig bandtraktorn framåt.
Samtidigt är den förankrad i en bogserlina vid lastbilen, den får inte ruscha för fort fram heller.
Nedför ramperna ska den, som är förstärkta med tjocka träplankor. Vis av erfarenheten sedan tidigare frakter så kan maskinen vilja till att kana på metallen informerar Holger.
Noggrann uppsikt över maskinens övergång till rampen.
Perfekt placerad ovanpå träplankorna börjar den så sakteligen glida neråt.
Det tunga plogbladet vickar ner mot marken av bandtraktorns lutning.
Med höjda armar fortsätter vi att backa bakåt, plogbladet hålls uppe och traktorn kan glida ner på marken utan några problem.
Platt mark under banden. Sakta och säkert kom den ner.
En rejäl ratt för att ändra plogbladets höjd.
Maskinen är i övrigt reglagestyrd.
En bred stoppad sits...
... som döljer utrymmet för batteriet.
Nya fräscha skyltar med aktuell information finns nu kring museet.
Midsommarafton i Överkalix är en dag för entusiaster. Sväng gärna förbi traktormuseet när ni kommer till Överkalix med era bilar!
Obs: Bilutställningen är mellan 10-16 (tryckfel på affischen).
1944, den 14 februari störtade ett flygplan i skogarna kring Överkalix under en navigeringsflygning. I haverirapporten står det att flygplanet hade startat tillsammans med sju andra plan och har troligtvis under en molngemomgång kolliderat med marken. Trots att man satte in omfattade spaningar så hittades planet först 1948, av en jägare. Flygplanet hade legat på höger sida, propellern låg 6 m bakom motorn, vänster vinge låg framför/utefter flygplanskroppen medan höger vinge hade varit lindad kring ett träd. Sjärtpartiet hade slungats framåt, sittrummen var helt ihoptryckta och det hade brunnit. Besättningen omkom omedelbart.
En tragisk historia. Under årens lopp så har delar från flygplanet allt eftersom plockats bort från olyckplatsen och idag finns det inga rester av olyckan kvar. Däremot så har vi i museet några små förvridna plåtdelar från olycksplanet och även en kopia av haverirapporten, där man utförligt kan läsa vad som hände, eller vad man tror hände med flygplanet eftersom planet försvann och återfanns först efter 4 år.
Haverirapporten om flygolyckan.
Före helgen fick vi levererat en traktor till reparation i verkstaden.
Igår var det så äntligen 1 Juni och vi öppnade upp för sommaren. Redan på öppningsdagen hade vi några museumsbesökare och vi har fortsatt idag med några till gäster.
Vi hälsar alla nya och gamla besökare välkomna till en ny säsong hos oss.
Dagens första besökare kom från Norge på sina mc. Holger som precis hade kört igång åkgräsklipparen tog en paus för att starta upp en Case till sina besökaren förtjusning som dokumenterade den manuella starten med hjälp av veven och körningen med rasslande hjärnhjul, på sina mobiler.
